آٹوموٹو ربڑ کی ہوزز عام طور پر تین حصوں پر مشتمل ہوتی ہیں: ایک اندرونی ربڑ کی تہہ، ایک مضبوط کرنے والی تہہ، اور ایک بیرونی ربڑ کی تہہ۔ ربڑ کی اندرونی تہہ براہ راست پہنچانے والے میڈیم سے رابطہ کرتی ہے اور اس کا تیل-مزاحم، سنکنرن-مزاحم، یا حرارت-مزاحم ہونا ضروری ہے۔ نلی کے دباؤ کی مزاحمت اور تناؤ کی طاقت کو بہتر بنانے کے لیے مضبوط کرنے والی پرت عام طور پر فائبر کی لٹ یا اسٹیل وائر کو سمیٹنے کا ڈھانچہ استعمال کرتی ہے۔ بیرونی ربڑ کی تہہ تحفظ فراہم کرتی ہے، ماحولیاتی سنکنرن کو روکتی ہے۔
عام مواد میں نائٹریل ربڑ (NBR)، ethylene propylene diene monomer (EPDM)، اور neoprene ربڑ شامل ہیں۔ EPDM عام طور پر کولنگ سسٹمز میں اس کی بہترین اعلی-درجہ حرارت کی مزاحمت اور عمر بڑھنے کی مزاحمت کی وجہ سے استعمال ہوتا ہے۔ این بی آر تیل کی مضبوط مزاحمت کی وجہ سے ایندھن کے نظام کے لیے زیادہ موزوں ہے۔
اعلی-معیاری مواد نہ صرف نلی کی سروس کی زندگی کو بڑھاتے ہیں بلکہ اعلی-درجہ حرارت، زیادہ-دباؤ، اوزون، اور الٹرا وائلٹ ماحول میں بھی مستحکم کارکردگی کو برقرار رکھتے ہیں، اس طرح مختلف پیچیدہ حالات میں گاڑی کے قابل اعتماد آپریشن کو یقینی بناتے ہیں۔
